справлялись со всеми проблемами и содержали в себе довольно определенные

зародыши будущих кризисов.

Однако понимать их как кризисы экологические можно лишь в том случае, если

включать в понятие

окружающей среды и социальные факторы, в частности, взаимодействие с другими

аналогичными

цивилизациями и внутренние напряжения.

       Цивилизации класса А неплохо владели интенсивными методами

сельскохозяйственных работ, но в

отношении техники вели себя в основном сугубо экстенсивно. Во многом из-за этого

быстро вспухающие

империи Древнего Востока и античности неизменно приходили в упадок. Скажем, для

поддержания

внутреннего и внешнего равновесия в Древнем Египте эпохи Среднего царства явно

требовался более высокий

энергетический и транспортный потенциал. Кое-что в этом направлении

действительно делалось, например,

был изобретен колесный экипаж, но в целом технический уровень государства не

соответствовал его

масштабам- Не было, в частности,

       методов преобразования энергии из одной формы в другую, и мероприятия,

требующие больших

энергозатрат, проводились главным образом за счет совокупных мускульных усилий

огромных коллективов

рабов. "Машину" такого рода далеко не всегда удавалось удержать в повиновении. В

столкновениях с

внешним врагом, где результат во многом был предопределен численностью армий,

имеющих примерно

равное и примитивное вооружение, тоже нередко приходилось терпеть

катастрофические поражения.

       Поэтому уровень культуры цивилизации класса А, не претворенный в

соответствующий уровень

техники, не гарантировал ее устойчивости. Так пала под ударами варваров Римская

империя, так Китай попал

некогда под власть монгольских завоевателей. Средний срок жизни цивилизаций А

довольно велик, его

можно оценить, скажем, в 1000 лет. К счастью, земная цивилизация не ограничилась

калейдоскопом таких

цивилизаций.

       Во второй половине текущего тысячелетия в Европе сложились условия для

интенсивного ведения

технической политики, и где-то в XVII -XVIII-x веках ряд ее государств стал

входить в иную фазу -

технологических цивилизаций. Датировка эпох - непростое дело. Можно обозначить

границу

технологической эпохи изобретением самодвижущегося челнока ткацкого станка (Джон

Кей, 1733 г.) или

патентом Томаса Севери (1698 г.) на универсальную силовую установку, включающую

паровой насос,

наконец, паровым двигателем Джеймса Ватта (1765 г.), короче говоря, рубежом так

называемой

промышленной революции. В течение XIX века ряд европейских стран, а вслед

       за ними и некоторые государства других континентов преодолели основные

барьеры древности -

транспортный, энергетический и технологический, и их уже можно отнести к

следующему классу:

цивилизаций В. Интенсивная техника позволила выскочить из опасного социально-

экономического тупика.

       На рубеже XX века для цивилизаций класса В создалось опять-таки

затруднительное положение,

требующее рывка в техносфере. Этот рывок был сделан за счет перехода к

интенсивному развитию науки. В

техносферу хлынули открытия, которые принципиально нельзя было уловить в тысячах