Деверо
выступил с другим, более сильным доводом-, он утверждал, что строгий
статистический анализ в конечном счете вряд ли уместен для решения этой
проблемы. Когда Форрест пропустил лучшие британские леи через свою
статистическую мясорубку, осталось лишь два действительно «значимых» примера:
те линии, что начинались от «Стрел Дьявола». Однако, как отмечал сам Форрест в
1981 году, мы должны внимательно относиться одновременно к переоценке и
недооценке точности, с которой доисторические люди располагали свои монументы.
Возможно, жесткие требования статистического анализа просто не соответствовали
требованиям того времени. Предположим ради интереса, что леи были
сконструированы доисторическими строителями. Если мы предположим, что они могли
сооружать линейные построения с такой же точностью, какая достижима в наши дни
– со всеми преимуществами современного картографического оборудования,
аэрофотосъемки, детальных карт и компьютерных программ, – то, мягко
говоря, перегнем палку.
Проще говоря, хотя статистическая школа исследования леев
(поощряемая самим Деверо) позволила выполнить очень важные эксперименты,
исследователи вполне могли выплеснуть младенца вместе с водой.
«Настоящие леи»
Так
или иначе, лучшие «охотники за леями» сами загнали себя в угол, логически
доказав слабую вероятность их существования. Стоит ли тогда ставить крест на
этой истории? Может быть, и нет.
Не исключено, что мы можем достигнуть более позитивного
результата, если просто откажемся от термина «Леи». Прямые линии, которые
начинаются от «Стрел Дьявола», почти наверняка возникли не случайно; по некой
причине целая группа хенджей и стоячих камней была расположена вдоль двух
пересекающихся линий. Следует признать правоту Деверо, утверждавшего, что
«такие построения… не возникают на пустом месте».
Однако есть ли необходимость называть «леями» визирные
ориентиры между «Стрелами Дьявола» и другими доисторическими памятниками в
окрестностях? Линия длиной 8
миль, образованная тремя хенджами в Торнборо и одним в
Нанвике, видна достаточно четко. Эти четыре хенджа даже сходны друг с другом:
каждый имеет два входа – на северо-западной и юго-восточной стороне. Археологи
согласны с тем, что хенджи расположены в ряд, но, по их мнению, это произошло
потому, что все хенджи находятся на дне долины, которая на данном участке
тянется почти по прямой линии. Если «охотники за леями» правы, то несколько
сотен лет спустя, когда были воздвигнуты «Стрелы Дьявола», одна из них была
специально расположена так, чтобы продолжить это построение. Но даже тогда у
нас нет веских оснований вводить термин «Леи», со всеми ассоциациями, которые
он вызывает, – от «прямого пути для торговли солью» Уоткинса до
мистических линий земной энергии. «Доисторическое линейное построение с
неизвестной целью» – звучит гораздо лучше.
Что касается открытия впечатляющих линейных построений
доисторического периода – официальная археология ныне опередила «охотников за
леями». Пока последние сосредоточивали свои усилия на анализе постоянно
уменьшающегося количества коротких и довольно необъяснимых линий, полевые
археологические работы позволили открыть грандиозные линейные структуры,
наложенные на ландшафт, по сравнению с которыми леи могут показаться
крошечными. Речь идет о курсусах.
Первый курсу с был открыт в 1723 году знатоком древностей
Уильямом Стакли примерно в полумиле к северу от Стоунхенджа. Стакли считал, что
это была римско-британская трасса для лошадиных скачек, и, соответственно,
назвал ее «cursus» (от лат. «ипподром, скаковой круг»). Поскольку курсусы не
содержат никаких структур и представляют собой сильно вытянутые прямоугольники,
образованные параллельными линиями валов и канав, их трудно обнаружить, если
наблюдатель находится на уровне земли. Большинство из примерно 50 курсусов,
известных до сих пор, были открыты с помощью аэрофотосъемки за последние
несколько десятилетий. Следы, найденные в канавах, позволяют датировать их
периодом неолита, между 3400 и 3000 годом до н. э. Длина некоторых курсусов не
превышает нескольких сотен ярдов, другие простираются на милю или еще больше.
Замечательный образец был обнаружен неподалеку от лондонского аэропорта Хитроу
– длиной более двух миль; по сравнению с ним взлетно-посадочные полосы кажутся
маленькими.
Причина, побудившая людей эпохи неолита соорудить эти
огромные структуры, остается абсолютно непонятной, хотя их форма наводит на
мысль, что они использовались для религиозных процессий. Раскопки, проведенные
на колоссальном Дорсетском курсусе длиной шесть с половиной миль, позволили
сделать некоторые выводы. Курсус был построен таким образом, что он включал два
более ранних погребальных кургана, известных как «длинные курганы» (из-за их
формы); по обе стороны от оконечности курсуса есть еще несколько «длинных
курганов». Профессор Ричард Брэдли, археолог из Ридингского университета,
предложил рассматривать Дорсетский курсус как доисторическую «Аллею мертвых».
Предположительно, духи умерших и тех, кто хотел пообщаться с ними,
путешествовали по этим громадным ритуальным переходам. Вопрос о том, были ли
все курсусы построены с одной целью, до сих пор обсуждается.
